山东港口烟台港前5月外贸进口铝土矿2287万吨

铝土矿是山东港口烟台港最重要的大宗散货货源,今年1—5月份,烟台港铝土矿总吞吐量达4299万吨,其中外贸进口铝土矿2287万吨,同比增长7.1%,继续呈现增长势头。依托山东港口一体化改革发展和“中非铝土矿全程物流链”稳定的货源供应,烟台港积极打造全球铝土矿“集散地”。

依托“中非铝土矿全程物流链” 稳固全国进口第一港地位

近年来我国铝行业快速发展。2020年,全国氧化铝建成总产能8915万吨,运行产能8800万吨,占全球总产量的 54.6%。,我国已成为全球产出氧化铝最多的国家。随着原材料进口需求持续增长,国外资源供应变数增多,国内许多氧化铝企业不同程度面临资源供应风险问题。

为保障铝土矿原料供应,提高全球资源配置水平,2015年,烟台港与国内外合作伙伴携手,成功打造了从几内亚矿山至国内用户厂区的上下游一体化“中非铝土矿全程物流链”,自2015年至今,累计运回铝土矿约2亿吨。自2018年起,烟台港连续三年实现铝土矿吞吐量超亿吨,其中,2020年克服疫情影响,铝土矿吞吐量突破1.2亿吨,继续稳固全国铝土矿进口第一港地位。

“烟台港中非铝土矿全程物流链帮助中国企业夺回铝土矿市场定价权,将铝土矿价格始终稳定在合理的区间,保障中国铝工业原料供应安全,探索和打造一种崭新、高效的客户维护与管理模式,同时也促成铝土矿成为烟台港大宗散货支柱货源。”烟台港矿石公司营销中心副经理孙冰介绍说。

多种优势叠加 推进全球铝土矿“集散地”建设

随着国际国内双循环新发展格局的加速推进,为满足国内铝产业发展对铝土矿需求的持续增长,烟台港依靠赢联盟和金波联盟丰富的铝土矿资源优势、深水码头转水优势、铁路发运能力优势,与货主和物流企业一起,面向内陆氧化铝厂,积极推进全球铝土矿“集散地”建设。

“烟台港参与投资建设的国外项目有几内亚赢联盟、金波联盟,西芒杜铁矿石项目、印尼项目等,海外资源雄厚,同时拥有丰富的码头建设及管理经验,除赢联盟长期运作积累的经验外,金波铝土矿项目近期即将落地出货,届时可为中非铝土矿全程物流链增加货源渠道,为铝土矿客户提供了更多选择的机会。”孙冰说。

此外,烟台港立足山东港口一体化发展平台,利用烟台港现代化专业大码头转水优势、铁路发运能力优势和铝土矿中转港的区域位置优势,联合渤海湾港,通过德龙烟铁路、胶济铁路、黄大-朔黄铁路,联调铁路通道,开展水水联运、水铁联运等多种物流运作模式。“我们致力于打造覆盖山东、蒙东、山西、河南地区铝土矿枢纽港,通过进口各国家主流铝土矿,建设铝土矿进口及贸易铝土矿集散地,为工厂提供丰富的货源支持,更好地服务于铝产业原材料需求端,为内陆氧化铝企业采购铝土矿提供更多便利。”山东港口烟台港总工程师孙家臣说。

凭借稳定的铝土矿供应链通道、全方位的货源支撑,良好的口岸营商环境,后续烟台港将按照山东港口的发展定位,联合各板块公司,深入推进物流枢纽港、金融贸易港建设,积极打造“港口+物流+金融”的多业态全程物流服务,不断扩大铝土矿贸易规模,逐步实现烟台港由铝土矿集散地向物流枢纽港、金融贸易港的转型。                                

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